Результаты расчетов и экспериментов

Теоретическое решение задачи выполнялось в соответствии с предлагае­мой в диссертации методикой. Была разработана конечноэлементная модель, содержащая 1048 элементов, в том числе 376 плоских многослойных элементов бетона и 672 стержневых элемента арматуры.

Сравнивались экспериментальные и расчетные данные по прогибам толь­ко от действия сил тяжести грузовых блоков. При этом из расчетных переме­щений от общей нагрузки вычитались прогибы от сил тяжести плиты. Характе­ристики материалов задавались в соответствии с серийными показателями, ко­торые в ходе испытаний были подтверждены разрушением фрагментов бетона и арматуры. Результаты расчетов удалось получить до q = 6,8 кПа включи­

тельно. Дальнейшее повышение нагрузки приводило к некорректным данным, что трактовалось как наступление условий разрушения.

Для получения решения нелинейной задачи для всех этапов нагружения до q = q₄здесь требовалось провести не более 280 итераций. На рисунке 3.27 приведено сопоставление результатов моделирования прогибов центра плиты в разработанной процедуре с соответствующими данными, полученными экспериментально.

Рисунок 3.27 - Сопоставление результатов конечноэлементного моделирования по прогибам центра плиты с экспериментальными данными

Согласно рисунку 3.27, отличия расчетных перемещений от полученных экспериментальных прогибов составляют 27 % для q₁, 18 % - для q₂, 25 % - для q₃и 18 % - для q₄.

3.3.