Факторы снижения издержек производства

Издержки производства зависят от множества внешних и вну­тренних факторов.

Внешними факторами (народнохозяйственного, отраслевого и регионального значения) являются условия использования ресурсов предприятием: наличие и доступность ресурсов, их цены, тип конку­ренции, состояние макроэкономики (темпы инфляции, процентные ставки по кредитам, система налогообложения); цены на транспорт­ные и другие услуги по поставке ресурсов.

К внутренним факторам (производственным, управляемым) от­носятся условия создания продукции, зависящие от эффективности использования производственных ресурсов:

• технико-экономические (технико-экономический уровень про­изводства, оборудования, технологических процессов, уровень каче­ства продукции, ресурсов производства, внедрение прогрессивной безотходной технологии);

• уровень организации производства (специализация, параллель­ность, ритмичность, поточность производства, комплексная механи­зация и автоматизация труда);

• уровень организации управления предприятием (оптимиза­ция запасов, автоматизация управленческих операций и сокращение административно-упраатенческого аппарата, эффективное исполь­зование собственных и кредитных финансовых ресурсов).

Особенно важно выявление возможных путей снижения издер­жек производства, т. е. себестоимости продукции, на ранних стадиях ее создания, которые обычно составляют 10. ..20% от полных за­трат. Многолетний анализ практики разработки новых изделий в разных отраслях машиностроения показал, что от конструкторско- технологических решений, принятых на стадиях разработки, зависит три четверти возможного снижения затрат, тогда как на технологи­ческую подготовку производства приходится порядка 10%, а на собственно производство 5... 7 %.

На ранних стадиях разработки конструкторской документации основными факторами снижения себестоимости продукции могут быть следующие.

1. Выбор оптимальной конструкции машины в соответствии с технологическим назначением, принципом ее действия и кинема­тической схемой. От этого зависят сопротивление материалов, на­грузки на составные части машины, ее производительность, масса, сложность, надежность и другие параметры, а также затраты на со­здание и эксплуатацию.

2. Характер конструктивных связей сборочных единиц, от которого зависит производственная технологичность конструкции, характеризующая трудоемкость и стоимость механообрабатываю­щих и сборочных операций.

3. Обоснованное снижение запасов прочности деталей разного функционального назначения.

Совершенствование методов кинема­тических, динамических и прочностных расчетов, способствующих рациональному распределению нагрузок, снижению избыточных за­пасов прочности, массы и стоимости машины.

4. Упрощение конструктивных форм деталей и уменьшение размеров заготовок, позволяющие сократить расходы материалов и затраты на обработку деталей. Рациональные формы деталей так­же могут обеспечивать возможность применения прогрессивных методов обработки, типовых технологических процессов, универ­

сальных приспособлений и оснастки. Для этого используется метод функционально-стоимостного анализа (ФСА).

5. Повышение степени преемственности деталей машин, т. е. увеличение доли ранее применявшихся (стандартных и унифициро­ванных) деталей в общем числе деталей разрабатываемой машины.

6. Минимизация числа деталей в машине путем устранения из конструкции лишних (функционально бесполезных или функци­онально вредных) деталей на основе результатов функционально­стоимостного анализа конструкции.

7. Задание оптимальной точности обработки деталей, так как повышение точности обработки значительно увеличивает расход ре­жущего инструмента, трудоемкость и стоимость работ.

8. Выбор конструкционных материалов деталей, методов и режимов их обработки, позволяющих наметить варианты типо­вых процессов изготовления исходной заготовки и детали, провести технико-экономический анализ и выбрать оптимальный вариант для минимизации себестоимости изготовления детали или повышения ее долговечности.

Следует заметить, что точная калькуляция себестоимости маши­ны на ранней стадии разработки невозможна, но для поиска резервов снижения издержек производства путем сопоставления себестоимо­сти вновь разрабатываемых и уже выпускаемых изделий вполне до­пустимо использование приближенных методов расчета, в том числе параметрического.

Контрольные вопросы и задания

1. Поясните структурные схемы производства.

2. Дайте определение интенсификации производства.

3. Представьте ресурсно-затратную схему производства.

4. Какие виды себестоимости вам известны?

5. Какие методы калькулирования себестоимости вам известны?

6. Что такое характеристическое уравнение производства?

7. Дайте определение понятия «эффективность».

8. Дайте определения понятий «потребительная стоимость» и «ка­чество».

<< | >>
Источник: Кочетов В.В. и др.. Инженерная экономика: Учебник /В.В. Кочетов, A.A. Колобов, И.Н. Омельченко; Под ред. A.A. Колобова, А.И. Орлова. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, - 668 с.: ил. 2005

Еще по теме Факторы снижения издержек производства:

  1. РЕЗЕРВЫ СНИЖЕНИЯ - УМЕНЬШЕНИЕ ИЗДЕРЖЕК ПРОИЗВОДСТВА
  2. 11.10. ФАКТОРЫ И РЕЗЕРВЫ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ НА ПРОИЗВОДСТВО
  3. § 4. Минимизация издержек: выбор факторов производства
  4. Модели снижения издержек
  5. Снижение издержек на непрофильные активы
  6. Снижение непроизводственных издержек
  7. 11.2. Виды издержек. Особенности динамики постоянных, переменных и средних издержек при росте объемов производства
  8. Факторы, влияющие на снижение себестоимости
  9. Спрос и предложение на рынке факторов производства. Равновесие фирмы на рынке факторов производства
  10. Снижение затрат на производство продукции
  11. 29.4 Снижение затрат на производство продукции
  12. 2.3 АНАЛИЗ ИЗДЕРЖЕК ПРОИЗВОДСТВА
  13. 11.1. Концепции издержек производства
  14. АУДИТ ИЗДЕРЖЕК ПРОИЗВОДСТВА
  15. 11.1. Основные концепции издержек производства
  16. 2.4. Зарубежная практика систематизации издержек производства
  17. 10.1. Понятие издержек производства и их классификация