4.3. Факторы текущей конкурентоспособности отраслей

В табл. 21 представлена карта текущей конкурентоспособности отраслей с анализом производства потребительских товаров.

Лидеры. К группе лидеров на продолжении многих десятилетий относятся экспортно-сырьевые отрасли (нефтяная и газовая промышленность), металлургия, оборонно-промышленный комплекс (ОПК).

В эту группу вошел также ряд подотраслей, выпускающих продовольственные товары, — напитки, плодоовощную продукцию, кондитерские, макаронные, мясо­молочные и табачные изделия. Подотрасли, выпускающие непродовольственные товары, представлены отделочными

стройматериалами, стекольной продукцией, бытовой химией, парфюмерией и косметикой (классов «масс-» и отчасти «имидж-маркета»), сложнотехнической продукцией, выпускаемой в сборочном производстве (холодильники, иностранные модели легковых автомобилей). В основе конкурентоспособности указанных секторов экономики лежит такая составляющая, как модернизация производства. Модернизация производства пищевых продуктов — результат «раннего» прихода крупных иностранных производителей, состоявшегося вследствие инвестиционной

привлекательности. Быстрый и устойчивый рост рынков и их большие масштабы служат существенными факторами инвестиционной привлекательности отрасли. В среднем по отрасли за период 1999—2006 гг. обновлено свыше половины производственных мощностей, что является рекордным уровнем среди всех крупных отраслей промышленности. В отдельных подотраслях (плодоовощная, пивоваренная, производство безалкогольных напитков, табачно-махорочная) практически все работающие мощности — новые. Сильная сторона — развитые вспомогательные производства (кластеры конкурентоспособности). В последние годы быстро развивались вспомогательные и обслуживающие производства и организации сферы услуг (производство тары, логистические и маркетинговые услуги). Слабой стороной и даже угрозой отечественной пищевой промышленности является замедленное развитие сырьевой базы (сельского хозяйства). Дефицит отдельных видов сырья особенно актуален для мясо-молочной промышленности.

В противоположность пищевой промышленности целлюлозно-бумажная промышленность имеет мощную сырьевую базу: по масштабам сырьевой базы Россия занимает первое место в мире, так как на ее территории расположено около четверти мировых лесных ресурсов.

Промышленность строительных материалов ускоренно развивается благодаря высокой конъюнктуре рынка недвижимости (рынку жилья, опережающему росту спроса на строительные услуги).

Двигателем производства легковых автомобилей являются высокие темпы роста потребительского спроса и значимая доля сегмента дешевых автомобилей. Производство автомобилей в иностранных сборочных производствах превосходит производство традиционных российский моделей легковых автомобилей по более высокому качеству применяемых автокомпонентов, более низкой себестоимости производства, более высокому техническому уровню моделей. Середняки. Рассматривая секторы экономики, представленные в группе середняков, следует отметить, что, несмотря на то, что в этих отраслях сконцентрирована почти половина общей численности занятых, в них производится менее '/5 общепромышленной добавленной стоимости. В эту группу входит производство ряда видов инвестиционной техники и оборудования — электротехника, приборостроение. Хотя в этих отраслях имеются технологические заделы, возможность реализации потенциала ограничена из-за наличия сильных конкурентов на мировом рынке, в сравнении с продукцией которых отечественная промышленность проигрывает, во-первых, по соотношению «цена — качество»; во-вторых, из-за крайне низкого текущего спроса в отраслях-потребителях.

Таблица 21
Карта текущей конкурентоспособности отраслей
российской промышленности
Важ­ Лидеры Средняки Аутсайдеры
нейшие (75% добавлен­ (18% добав­ (7% добавлен­
факторы ной стоимости, ленной стои­ ной стоимости,
конку­ 39% занятых) мости, 20% занятых)
рентоспо­ 41% занятых)
собности
Позиции Сильные на Слабые на внешних и внутрен­
на рын­ внешних рынках них рынках при сильных конку-
ках с высокой конъ­ рентных позициях иностранных
юнктурой: конкурентов:
экспортно- электротех­ легкая про­
сырьевые от­ ника; мышленность;
расли; автомоби­ фармацевтика
металлургия; лестроение
ОПК (российские модели);

приборостроение;

мебельная

промышленно сть;

полиграфическая

промышленность

Динами­ Быстрый рост Низкий уровень спроса:
ка рынка спроса: бытовая
производство от­ радио­
делочных строй­ электроника;
материалов; легкая про-

стекольная промышленность; мышленность
производство напитков;
плодоовощная
промышленность;
производство пищевых
концентратов

Продолжение табл.
21
Важнейшие факторы Лидеры (75% добавленной стоимости, Средняки (18% добавленной стои- Аутсайдеры (7% добавленной стоимости,
конку­ 39% занятых) мости, 20% занятых)
рентоспособности 41 % занятых)
Техноло­ Состоявшаяся Отсталые технологии, низкая
гический или идущая инвестиционная активность:
уровень отрасли модернизация, включая новые сборочные производства: сборочное производство бытовой техники и автомоби­ производство базовых стройматериалов; хлебопекарная промышленность электронная промышленность; мукомольно-крупяная промышленность
лей;

бытовая химия; шинная промышленность;

кондитерская промышленность;
макаронная

промышленность;

масложировая

промышленность;

мясо-молочная

промышленность; табачно-

махорочная

промышленность;

парфюмерно-косметическая

промышленность

Окончание табл. 21
Важнейшие факторы конкурентоспосо бности Лидеры (75% добавленной стоимости, 39% занятых) Средняки (18% добавленной стоимости, 41% занятых) Аутсайдеры (7% добавленной стоимости, 20% занятых)
Масштабы «теневого» сектора, уровень правоприменени я Значительный «теневой» сектор, низкий уровень правоприменения:

лесозаготовка легкая промышленность и деревообработка; спиртовая и ликеро- водочная промы­шленность; рыбная промышлен­ность

Обеспеченность сырьевой базы Значительная сырьевая база:

целлюлозно-бумажная

промышленность

К группе середняков также относится производство отечественных малых легковых автомобилей. Основные причины низкой конкурентоспособности — неудовлетворительные эксплуатационные характеристики продукции (прежде всего надежность) из-за низкого качества комплектующих и существенное технологическое отставание, проявляющееся в доминировании в структуре выпуска морально устаревших автомобилей. В производстве базовых стройматериалов слабой стороной является низкий уровень концентрации (за исключением цементной промышленности), обусловленный привязкой бизнеса к региональному уровню управления.

Мелкие компании не в состоянии привлечь необходимое количество финансовых ресурсов для полноценного технического перевооружения. Низкая доля добавленной стоимости мебельной промышленности объясняется тем, что в отечественном производстве используется от 50 до 80% импортных деталей (щиты, фанера и пр.), притом что они сделаны из российской древесины.

Основная причина отставания хлебопекарной промышленности — низкий технический уровень и слабые стимулы к модернизации из-за естественной закрытости рынков и конкурирующего импорта (рынки неторгуемых товаров, которые потребляются в стране производства и не подлежат международному обмену). Сложное техническое и экономическое положение хлебопекарных предприятий объясняется отсутствием средств для приобретения современного оборудования. Местные власти, провозглашая лозунг «Хлеб — товар стратегический», устанавливают цены «сверху» и волевым путем ограничивают рентабельность производства. В 2007 г. она составляла около 5%. А для того чтобы отрасль развивалась нормально, рентабельность должна составлять не менее 10—15%.

В рассматриваемую группу также входят отрасли с высокой долей «теневого» сектора и низким уровнем правоприменения: деревообработка, ликеро- водочная и рыбная промышленность. Основной фактор слабой конкурентоспособности — высокие риски, обусловливающие низкую привлекательность этих отраслей. В результате технологический уровень производств находится на крайне низком уровне.

Аутсайдеры. Важнейшим фактором, ограничивающим

конкурентоспособность предприятий отрасли, является существенное технологическое и управленческое отставание российских компаний при сильных позициях иностранных конкурентов.

Например, в производстве такой высокотехнологичной продукции, как бытовая радиоэлектроника, технологическое и управленческое отставание достигло критических величин в условиях формирования мощных кластеров конкурентоспособности в Юго-Восточной Азии (ЮВА).

Анализируя позиции отечественной легкой промышленности, необходимо отметить, что полученные предприятиями отрасли преимущества после кризиса 1997 г. были слабо использованы для расширения и модернизации производства. Они не смогли противостоять мощным кластерам конкурентоспособности иностранных производителей (класс «масс-маркет» — Азия, класс «премиум-маркет» — Европа).

Относительная обеспеченность сырьем имеет место в шерстяной, льняной и меховой промышленности. Наихудшая обеспеченность имеется по хлопку. При этом высока зависимость от колебаний мировых цен на это сырье из-за отсутствия возможности создания долгосрочных запасов. Для легкой промышленности характерен низкий уровень правоприменения, прежде всего в сфере таможенного администрирования импорта. В целом

«серый» импорт и «теневое» производство занимают около 50% рынка. Доля теневого импорта обуви и меховых изделий составляет от 60 до 80% (оценка бывшего Минпромэнерго России).

Принадлежность мукомольно-крупяной промышленности к группе аутсайдеров связана с тем, что многие предприятия по своему технологическому состоянию находятся на уровне середины прошлого столетия, хотя за полвека и техника, и технология значительно ушли вперед.

<< | >>
Источник: Лифиц И. М.. Конкурентоспособность товаров и услуг. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: — 464 с.. 2009

Еще по теме 4.3. Факторы текущей конкурентоспособности отраслей:

  1. 4.2 Факторы конкурентоспособности
  2. Факторы конкурентоспособности
  3. 13.2. КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ И ЕЕ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ФАКТОРЫ
  4. 10.4. Нематериальные факторы роста конкурентоспособности
  5. 10.5. Сокращение затрат — фактор роста конкурентоспособности
  6. ЛОГИСТИКА КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ФИРМ
  7. Развитие импорта как фактор повышения уровня конкурентоспособности отечественных товаров
  8. § 3. Отрасль права. Краткая характеристика основных отраслей прав
  9. 2.1. Понятие, предмет, метод и система отрасли административного права, его источники, соотношение с другими отраслями права
  10. 10.1. Понятие и сущность конкурентоспособности
  11. Мировая конкурентоспособность различных стран
  12. Лифиц И. М.. Конкурентоспособность товаров и услуг. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: — 464 с., 2009
  13. 10.2. Конкурентоспособность предприятия
  14. Поддержание конкурентоспособности отдельных секторов