Приложение 7. Группы американских аэрокосмических компаний периода II Мировой войны.

Поскольку государство во время войны стало практически моно­польным покупателем авиационной техники, аэрокосмические компании для согласования и усиления позиций в переговорах с заказчиком создали три региональные группы.
В совет «Восточное побережье» во­шли «Авиэйшен корп.», «Белл», «Брюстер», «Кертис-Райт», «Истерн Эйркрафт», «Фэрчайлд», «Мартин», «Рипаблик». Членами совета «Тихо­океанское побережье» стали «Консолидейтед Валти», «Дуглас», «Лок­хид», «Норт Америкен», «Нортроп», «Райен», «Боинг»1 (с 1943 года). В совете «Центр» объединились «Дженерал Моторз», «Кертис-Райт», «Бетлехем Стил корп.», «Дуглас», «Юнайтед Эйркрафт», «Форд Мо­торз», «Боинг», «Консолидейтед Валти», «Юнайтед Стейтс Стил корп.», «Крайслер», «Локхид», «Авиэйшен корп.», «Мартин», «Нью-порт-Ньюс Шипбилдинг энд Дройдок корп.», «Дженерал электрик», «Ши-пярд».

Фирмы могли одновременно входить во все советы, на терри­тории которых осуществляли свою деятельность






























<< |
Источник: АЛЕКСЕЕВ НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИЙ И СТРУКТУР УПРАВЛЕНИЯ В АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИИ В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Москва 2001 г. 2001

Еще по теме Приложение 7. Группы американских аэрокосмических компаний периода II Мировой войны.:

  1. Приложение 6. Вертикально интегрированные группы американских аэ­рокосмических компаний 1929 г.
  2. ДЕЛОВЫЕ ЦИКЛЫ В США В ПЕРИОД ПОСЛЕ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
  3. 44.Экономика России в период первой мировой войны
  4. Приложение 5. Результаты исследования влияния траекторий экономи­ческого роста стран на развитие аэрокосмической про­мышленности .
  5. 9. Основные тенденции развития мирового хозяйства после Второй мировой войны и варианты его трансформации
  6. 5. Реклама группы компаний
  7. 7.1. Экономические итоги Первой мировой войны
  8. 39.Экономические итоги первой мировой войны
  9. ГРУППА А: Признаки данной компании или отрасли (6 переменных)
  10. Приложение 3. Результаты исследования зависимости устойчивости аэ­рокосмических компаний от доли военных заказов.
  11. 9.1. Экономические итоги Второй мировой войны
  12. 2. АМЕРИКАНСКАЯ КОНЦЕПЦИЯ МИРОВОГО ПОРЯДКА 2.1.ПОПЫТКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОНВЕРТИРУЕМОСТИ ФУНТА СТЕРЛИНГОВ
  13. Приложение 1. Результаты исследования эффективности стратегий аэ­рокосмических компаний стран с развитой рыночной экономикой.
  14. 76 . РАЗВИТИЕ ЯПОНИИ ДО И ПОСЛЕ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ